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因为动力不足啊，虽然雄猫有可变后掠翼的优势，但是，发动机孱弱无力的问题，一直都是存在的，以前是靠着可变后掠翼，才能够取得各种优势，但是在滑跃起飞方面，这种先天性的弱点，却不是能够很好地补充。
哪怕是滑跃起飞，那也是需要靠发动机的，而且，是完全依赖发动机的，现在，内森的机内燃油仅仅两吨而已，这次的滑跃起飞还是没问题的，那么，如果是满油呢？
“给我加满油，让我再试一次。”内森说道。
加满油？听到了内森的话，众人顿时就是倒吸了一口冷气，本来你就说无法满油满弹起飞的，现在，又要加满油？
“对，给我加满油，让我试一下，看看满油起飞的性能如何。”内森说道。
说完，内森看了眼伍华德：“放心吧，虽然这架战机是美国海军的财产，但是来这里的时候，已经上过保险了，如果这次的项目出了问题，飞机掉海里了，保险公司会全额赔付的。”
“至于我，我还是相信咱们的弹射座椅的。”
对内森来说，危险性主要来自降落，一旦发生碰撞，很容易机毁人亡，如果是满油，那内森有很大的情况直接就被烧死了。
但是起飞的话，那似乎没啥太大的问题，舰首离水面也就十来米，即使是掉下去了，那最多就是喝几口海水，救援直升机可是时刻在准备着的，这里的海底也不深，就是几十米，所以雄猫掉下去，也很容易被打捞起来。
试一次？
如果不能解决满载起飞的话，那还是无法实际部署起来的。
内森刚刚算是在开玩笑了，这同时也意味着，内森对一切情况都是有掌握的，现在，伍华德少将终于点点头。
必须要试一次的啊，如果不试，怎么会知道行不行？只不过，以前是打算分几天完成，今天的项目进展很快而已。
内森的自信征服了所有人，加油车上来，给内森的战机加满了燃油。
雄猫战机，自重18吨，?扔?吨多，当都加满之后，雄猫战机就已经提升到了可怕的25吨了，这种重量下，尾部的两台发动机，给力不给力？
如果不试的话，那永远都不知道，要知道，不管工程师的计算能力多么强大，纯粹地靠计算，是无法搞出飞机来的，必须要经过试飞，同样地，能不能完美地起飞，那也需要实际飞行才知道，纯粹的理论计算，很多时候并不行，比如现在。
准确的数字雄猫战机再次停在了起飞的位置上，尾部的挡焰板升起，所有人都知道，这次的实验更加重要，雄猫战机，能飞起来吗？
大家都在盯着，在舰桥内，伍华德两手扶着窗户的边缘，从敞开的窗户上，向下看去，雄猫展开双翼，突然间，如果雄鹰捕食一般，开始迅猛地加速了！
两台TF41发动机，在高速运转着，不断地喷出炽热的火焰，雄猫战机的速度，越来越快，越来越快，离开了平直的甲板，冲上了舰首的跃飞甲板，然后继续向前，机轮已经离开了甲板！
就在离开的一瞬间，连肉眼都可以看到，这架雄猫战机，就仿佛是人一脚踩空一样，猛地向下掉落了大概半米，然后才继续向上飞！
它飞得很费力，还好，在两台发动机的推动下，在可变后掠翼的展翼的升力下，它还是开始了爬升。
果然不行！
现在的起飞跑道，167米，已经算是最长的了。
连内森都在心里不住的后悔，昨天说大话了啊，昨天的时候，自己还说有一百米就足够了，这是按照歼15的标准来的，但是自己却没有想到，雄猫战机现在的发动机，还是拖油瓶呢。
没有强劲的发动机，一切都白搭，刚刚感受到飞机突然向下一坠的时候，内森就知道，这款飞机在无敌号上，现在就已经是最大的起飞状态了。
没错，就是满油，没有任何武器，达到了25.5吨的重量，从这个167米的起飞线上起飞，就已经是极限了。
如果再增加起飞线长度呢？
这样会导致和降落区发生严重的干涉，甲板操作更加不便，而且，一旦遇上横风，那起飞就更是惊险了，毕竟甲板很窄了。
如果每次都是半油半弹起飞，那雄猫战机就大材小用了！
内森在天空中，绕着航母转了一次，再次扎了个猛子下来。
别看满油起飞不行，但是，满油降落却没啥问题，全靠内森的技术精湛，照样勾住了第二条阻拦索，最后稳稳地停住。
当内森的战机再次地被推到了甲板一侧的时候，这次的试飞，就算是结束了，也不用再起飞了，大家要想办法了。
无敌号以经济航速，向着港口而去，而在航母上的飞行准备室里，一场会议已经召开了。
“雄猫最大的起飞重量，不可能再超过26吨了，还是航母全速情况下，如果我们运气好，赶上风力大，可能还能多点，但是，最多不会超过1吨。”
航母舰载机的起飞能力，还受到外界风力的影响的，大西洋上，北风猎猎，当航母逆着风向全速航行的时候，甲板风就会增加，舰载机的起降就更容易了。
这完全是靠天吃饭，就像是阿根廷的那艘五月二十五日号航母，本来打算攻击英国军舰的，但是那天赶上没风，结果就无法放飞舰载机，就是这么的郁闷，倒霉的时候，喝凉水都塞牙缝的。
最多多挂1吨，也就是麻雀和响尾蛇的组合，不死鸟，那别指望，一枚就半吨了，没有不死鸟的雄猫，还能叫雄猫吗？
要知道，雄猫的招牌，就是AWG9和不死鸟的组合啊！
至于出口问题，肯定没管制的，连bs国都能订购到不死鸟，更何况是美国的铁心小弟英国呢，这要是不能挂载，那以后在即将爆发的世界大战中，雄猫的战斗力就会大打折扣。
怎么办呢？
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“要不我们上火箭助推？”就在这时，一个人说道。
如果动力不够，那就只能是想歪门邪道了，当然，火箭助推也不算歪门邪道，在航母舰载机的发展中，火箭助推也是有市场的。
飞机直接从航母上起飞，是面临推力不足的问题的，这个动力的解决，可以靠外界手段，除了弹射器来提供动力之外，用火箭助推，也是一个思路，只要增加额外的动力就行了。
其实，不仅仅是航母舰载机，火箭助推，其实本来就是有应急的思路的。
比如，50年代中期，北约担心苏联的核弹突袭可能摧毁盟军机场和停放于地面的飞机，使北约无力报复。
所以，他们决定将战斗机疏散进远离机场并且具有核防护能力的掩体中，这样，的确能躲过核打击，但是在核打击之后，他们就没有跑道了。
那么，为了实现起飞，他们将这些飞机装在一个特制支架上通过火箭助推起飞，以便截击机能够紧急升空拦截，这个概念就是零距离发射。
为了这个实验，北美航空的火箭推进分部研制了一种固体火箭发动机，可以安装F100D后机身底部。该发动机可以产生千克的推力并持续四秒，足够使F100D在4秒内速度从0加速到公里/小时。火箭发动机在燃料耗尽后脱落，F100借自身动力继续爬升。
这次的实验，是取得了成功的，但是最终也是不了了之，没有服役。
不仅仅是战斗机可以，到了后世，甚至还有运输机进行的实验，为了特殊的行动，美国人决定在C130的机身上装火箭助推器，把这样一款运输机，硬生生地给实现了短距起降的能力。
仅仅在一个足球场大小的空间，就要完成起降的任务，简直就是不可能的。
结果，开始的实验还成功了，直至最后一次，因为过早启动了火箭，导致最终失败，也没有投入到实际使用中去。
说了半天，总之，这玩意儿，不是那么好用的，应急都不行，更不用说在航母上大量使用了。
不说别的问题，哪怕可靠性有了充足的保证，仅仅说这个火箭推进器，怎么搞？
如果能重复使用，那每次用完了，扔到哪里？是甲板上，还是海水里，难道要每次都出动直升机去捞么？
如果是一次性的话，那一次出海，要携带多少枚助推火箭备用？
仅仅这个问题，就够让人发狂的了，而且，只要有一枚质量不合格，那就可能会酿成重大的灾难，美国海军，也是有教训的，仅仅在甲板上一枚火箭弹意外点燃，就差点把整个航母给烧毁了。
所以，在听到有人的提议之后，内森立刻摇头：“不行，绝对不行，助推火箭，不适合的。”
如果要合适，那还搞弹射器干嘛？都用助推火箭就好了，现在，内森立刻就否决了助推火箭的设想。
“要么，我们在甲板上，开个槽，装一段弹射器？”总之，就是推力还不够，额外想办法，那装个简单的弹射器行不行？不用几十米长，哪怕就二十米呢，也足以给飞机额外提供足够的动力了。
就差那么几吨挂载的推力而已。
弹射器？
别开玩笑了！
如果原本设计的时候就有弹射器，那现在装备还行，如果设计的时候没有弹射器，现在改装弹射器，那工程量，绝对会让海军发狂的。
可不仅仅是开个槽那么简单，弹射器附属的那些压力罐什么的，安装到哪里？动力系统支持不支持？对啊，你一条全部采用燃气轮机动力的航母，上哪里搞蒸汽去，难道要再加个锅炉？那得有多愚蠢？
“不行，弹射器的工程量太大，更不现实。”
连伍华德都开口否定了这个方案。
各种方案，都不行，而航母，眼看就要靠岸了。
“看来，只有一个方案了。”就在这时，内森开口了。
听到内森的话，所有人都睁大了眼睛：“什么方案。”
内森少校点子多，在海军里面，早就传开了，各种稀奇古怪的想法，都是内森先给提出来了，像那种把不死鸟导弹绑上百舌鸟的想法，就是内森先提出来的。
大家都期待着内森能够说出一个惊天动地的方案来，但是，内森却让他们失望了。
“给雄猫战机换发动机。”内森说道。
内森说的，是最正常的方案了。
看看后世的苏33，歼15，都是可以实现满油满弹起飞的，虽然是195米的最远起飞点，而己方只有167米，但是，雄猫战机有可变后掠翼的优势，可以降低需要的起飞速度啊。
而现在之所以出现了现在的情况，就是因为雄猫的发动机不给力，如果雄猫战机可以拥有强劲的发动机的话，那肯定是可以实现167米的距离就能满油满弹起飞的。
不用挂六枚不死鸟，哪怕只挂四枚起飞，也已经很强悍了，再进一步降低要求，至少要满油，挂两枚不死鸟，四枚麻雀和四枚响尾蛇吧？
如果是这样的话，发动机的推力需要多大？
内森已经想到了这个数字，现在，就差三吨左右的推力，两台发动机，各增加1.5吨的推力的话，那就足够了。
虽然内森更想要推力超过12吨的F100，或者F110，但是现在才是79年而已，这两种发动机，都还没有成熟起来，但是，这并不代表己方就没有办法了。
这个时候，艾利逊公司，也应该完成了TF41的升级计划了吧？
TF41，是斯贝发动机的改型，无加力的型号用在了攻击机上，而有加力的型号，就用在了雄猫战机上，这是后世没有的情况，是内森的推动下实现的。
同时，现在的TF41，并没有增加推力，所以依旧是不合适的，而艾利逊公司，也就跟着上马了对这款发动机的改进计划，目标就是将它的动力提升到
不知道他们的进展如何了啊，这毕竟不是新研制战机，仅仅是改型而已，应该进度要快啊。
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格鲁曼公司。
这段时间，简直就是格鲁曼公司最快乐的时光，因为战争要来临了。
没错，一般人都是厌恶战争的，但是军火商人，却在欢迎战争，当战争到来的时候，他们就会成为最赚钱的公司。
他们的主力，雄猫战机，现在也捡了个大便宜，BS国给了大批的订金，包括开始的时候给格鲁曼提供的无息贷款，格鲁曼公司当然都不会再吐出去了。
这简直是太开心了，内森说过，不让早点给他们交货，现在，果然等到了好机会啊。
除了这批订单之外，另一个消息，就更让他们兴奋不已了，英国也要订购一批雄猫战机，除了BS国之外，雄猫战机终于迎来了第二个国外客户，就是英国海军！
现在的英国海军，正在极力扩充他们的舰队，还从美国要了一艘二手的封存航母，如果全部用来操作雄猫战机的话，至少会有五十架以上的订单，这还可以让格鲁曼公司的生产线开足马力，运转好几年。
同时，他们也没有放松，按照内森的设想，对雄猫战机进行改进，现在他们有钱了，哪怕是军队还没有立项，他们也可以提前进行试验了。
这次实验，当然还是使用那架F14B，而现在，就在格鲁曼公司的跑道上，这架特殊的白色和橙色条纹涂装的战机，已经做好了起飞的准备。
F14B，只有一架，就是为了实验而存在的，现在，在它的尾部，两台新安装的发动机，显得那么的耀眼，那喷管在阳光下，反射着耀眼的回光。
“希望这次实验能顺利，我们已经受够了糟糕的发动机了。”在一旁，老将军托马斯的脸上，带着期待。
作为一手推动雄猫战机项目，而且最终看着它定型服役，托马斯是相当的期待的，从雄猫战机开始试飞，所有人都知道它的发动机有多糟糕，因为发动机而损失的雄猫战机，占据了大概四分之一的比例。
“是啊，哪怕是我们采用了TF41，也仅仅是解决了可靠性的问题。”在他的一旁，格鲁曼公司的副总裁肯尼尔，也是感叹地说道。
肯尼尔，在这里其实是挂名的，他属于美国海军的退休上将，同时也是前驻欧美军司令，要知道，上将这个军衔，已经是和平时期的最高军衔了。
他退休之后，就成为了格鲁曼公司的副总裁，有什么用？
当然有大用了，作为大军火商，必须要和政府搞好关系才行，如何去游说政府？当然是这些上将们最有用了，他们的人脉，就是最宝贵的财富。
同时，肯尼尔也是海军的，格鲁曼公司生产的战机，也是为海军服务的，所以，这都是最合适的，现在，肯尼尔也在参加着这次的飞行试验。
肯尼尔和身边的托马斯，那都是老相识了，现在，再次提起了雄猫战机的心脏问题，感慨不已。
后来，在内森的建议下，开始采用了斯贝发动机的改型，也就是TF41发动机，这款发动机的推力，和原来的TF30其实是一样的，只不过这款发动机更加稳定，不会有那种可怕的喘振。
要说够用，当然是不够的，看看空军，他们的战机，推重比都超过1了，到处拿这个来打压雄猫。
“我们的飞行员都说，TF41发动机稳定性是差不多，但是，高空性能方面，却有了下降。”托马斯也是跟着说道：“希望现在的发动机，能够满足我们的需求吧。”
现在的发动机！
内森曾经提议，使用TF41的升级改进版，增加推力版来改进雄猫，进一步增强动力，但是，格鲁曼公司却有别的想法。
再怎么改，它也是个二代发动机的底子，用在雄猫上，只是应急而已，己方还是需要有先进的三代发动机才行的。
和空军一样，用F100吗？当然不行，这款发动机，性能指标很高，但是，可靠性却相当差，现在空军的F15都因为发动机的原因而趴窝呢，海军敢用吗？
当然不敢用！
还好，除了F100，海军还是有新的选择的。
一旁的迈克尔琼斯，格鲁曼公司的副总工程师，同时也是这次换发的负责人，他望着几位将军，说道：“我们相信通用电气公司的技术，他们的发动机，一定能满足我们的需求的。”
没错，这次使用的，就是通用电气公司的发动机，代号F101.
F101是通用电气公司为战略轰炸机B1研制的中等涵道比加力涡扇发动机。这款发动机的研制过程可以追溯到60年代中期，为争夺用于先进有人驾驶战略轰炸机的竞争中，他们的GE9验证机获胜，从而导致在1970年6月美国空军与该公司签订一项4.06亿美元的全面研制合同，其中包括40台原型机，发动机正式编号为F101GE100。
1971年10月核心机首次试验，1972年7月全台发动机开始运转。试飞前规定试验于1974年3月完成，同年12月没有经过空中试车台试验而直接装在B1A原型机上试飞。
本来，这些项目都可以稳步推进下去，但是，卡特上台了。
卡特是最讨厌战争的，他也在积极地削减军费，像B1A飞机这种造价高昂的东西，太不划算了，新研制的巡航导弹便宜而有效，并且B52轰炸机还可用到80年代，所以决定停止B1A计划。
还好，通用电气公司没有放弃发动机，F101GE100的试验计划仍一直继续着。
以前是为轰炸机设计的，而现在打算给战斗机匹配，所以，他们瞄准了此时的已经被空军选择出来的F100，热力参数与F100发动机的相似，与原来的F101GE100相比，主要的改进就是减小了涵道比，提高了增压比。
发展到现在，这款发动机的项目已经算是进行了十年，现在终于修成了正果。它等到了自己的装机对象，就是现在海军正急需换发动机的雄猫战机！
甚至，如果在雄猫战机上实验通过，他们还能抢夺F100的市场，给空军换装！现场的通用电气公司的工程师们，也是很期待的。
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鲍勃史密斯，格鲁曼公司的首席试飞员，自从数年前格鲁曼首席试飞员在F111B的一起起飞事故中遇难后，他就被任命为新的首席试飞员。
之后，鲍勃的主要时间，几乎都是在雄猫战机上度过的，他熟悉雄猫的所有脾气，也为曾经的TF41的改进而沾沾自喜，终于有一款可以使用的发动机了。
而现在，他更加期待新的发动机的表现，毕竟，按照台架上的推力，这种F101发动机，加力推力已经达到了近13吨，而尾部的两台F101发动机，就可以让雄猫战机拥有接近26吨的推力。
这意味着什么？
雄猫战机的空重18吨，加上7吨的机内燃油，也就25吨左右，还可以挂1吨的外挂，这几乎是中程和近程导弹的组合了。
如果不挂载不死鸟的话，它的推重比足以达到1！
如果挂上了不死鸟，六枚不死鸟，就是三吨，所以，雄猫战机在空战状态下的29吨的全重，就是这么算出来的。
一般来说，挂载了不死鸟，也会在远距离上发射掉，当和目标接近，机内燃油烧掉了一部分之后，雄猫战机在空战状态下的推重比，是达到1的，这是个可怕的数字，它意味着雄猫战机可以不费吹灰之力，就能迅速向上垂直爬升。
以前的时候，F15战机和雄猫比较的时候，就以自己的推重比高而沾沾自喜，而现在，雄猫战机，也即将拥有这种能力。
在推重比不高的时候，靠着可变后掠翼，已经可以虐那些普通三代机了，而一旦换发完成，将拥有更加可怕的能力！
“猎鹰，启动发动机。”耳机里面传来了声音。
在地面电源车的帮助下，史密斯熟练地拨动各个开关，然后，机体后面就传来了发动机的啸叫，相比以往的发动机，它的频率更高，刺激着耳膜。
“发动机正常。”史密斯看着自己面前的各个仪表板，向着无线电里面说道。
因为是实验发动机，所以，史密斯一个人飞就够了，后面并没有携带雷达官，万一出故障，还能减少一个人的损失。
“可以起飞。”
史密斯打开了加力，瞬间，两股炽热的火苗从尾部的发动机蹿了出来，内敛的喷口已经全部张开，那淡紫色的火焰，看起来是那么的耀眼。
松开了刹车，顿时，雄猫战机就和打了激素一样，向前飞快地窜出去，后背上传来猛烈的推背感。
“哦，上帝！”史密斯忍不住地喊了一声：“好棒！”
史密斯的肾上腺素在急速地分泌，这种感觉，简直和弹射起飞一样，没错，就是这种感觉。
现在是初次试飞，所以，飞机没有外挂，但是依旧是满油状态的，在这种情况下，飞机的推重比已经达到了1，就达到了这样逆天的程度。
雄猫展开双翼，嗖地一下就飞了出去，就像是被人狠狠地踢了一脚一样，在跑道上，滑跑了不到160米，居然前轮就起来了！
没错，靠着它自己的动力，没有使用弹射器，居然就是这般的变态了，飞机继续向前滑跑了十几米，主起落架，也跟着离开了地面！
它已经飞起来了，太逆天了！
所有人都睁大了眼睛，看着雄猫战机在起飞之后，立刻就拉高了迎角，足足有七十度，在尾部的澎湃的推力下，雄猫战机迅速地向上爬升。
大迎角爬升，这个潇洒的动作，以前只有F15能做出来，当初内森是靠着把机内燃油烧到快干净的时候，才做出了同样的动作来。
现在，可是满油！满油的状态下，雄猫战机居然也轻盈地像一只燕子了，看着它的大迎角爬升，所有人的脸上都带着无比的欣喜。
史密斯的声音，从天空中传来：“我感觉，在航母上，不用开弹射器，它自己就能飞起来。”
这当然是有着夸张的说法的，但是这个说法，却表达出来了史密斯对这次改进发动机的看法，太强悍了，它完美地配合着雄猫战机，让它拥有了强悍的性能！
此时，雄猫战机在迅速地爬升，很快就上升到了1万米的高度，在这个高度上，史密斯拉平了飞机：“猎鹰报告格鲁曼，猎鹰报告格鲁曼，已经到达1万米的高度，准备进行加速试验。”
接着，史密斯再次打开了加力。
汹涌的气流涌入发动机，燃油在炽热地燃烧着，变成高温高压的气体，从后面澎湃地喷射出来，史密斯感觉到那推背感，再次强悍地传来。
雄猫战机开始进行加速试验了！
机内的传感器，在迅速的记录着试验数据，两侧的机翼，随着速度的增加，齐刷刷地向后掠，接着，机头就开始出现激波云了。
跟着，机头穿越激波云，战机已经进入了超音速，把声音甩在了后面。
机翼后掠，高速飞行的阻力大大地减小，这种翼型，是能完美地解决各种速度下的机翼选型的，现在，在强悍的发动机的推动下，那就更是变态了，在90秒内，就已经从0.8马赫加速到1.8马赫，接着，它还在继续加速。
以前使用TF30发动机的时候，靠着孱弱的推力，就能够让雄猫战机达到2.35马赫的最高速度，这就是可变后掠翼的威力，而现在，在F101发动机的推动下，它很快就达到了2.35马赫，这还是在万米高空，而不是1.8万米的理论高度。
速度还在继续增加，但是，史密斯关闭了发动机，他不能再实验了，否则，机体不一定承受的住啊。
“看来，这台发动机是可以的。”地面上，一众人很是兴奋：“我们接下来，要继续进行各个飞行包线的试飞，如果没有问题的话，那就向海军通报这个好消息！”
也该给普惠公司压力了。
历史上，普惠公司没啥压力，就一直让海军凑合着用TF30，一直到了1982年10月才推出了P414A，改善了可靠性与压气机失速问题，是TF30家族中真正“可用”的型号。
即使这样，它也存在严重问题，在某种速度与推力的组合下会发生强烈的振颤，如果飞行员不及时采取措施，雄猫会进入的水平螺旋；另外在较为剧烈的转弯动作下，转弯外侧的发动机会因为机身阻挡而产生的紊流而发生压气机失速。
总之，这就是个糟糕的动力，现在，终于，有新的合适的发动机可以用了！
