一百二十、蒙扎老8

    发车灯一盏盏的亮起，林冲的注意力集中在发车灯上，就像在神秘空间内一样。

    灯灭，比赛开始，林冲的赛车仿佛离弦之箭一般飞快的冲了出去，仅在起步阶段林冲的赛车就已经和第十位的车手平行了，加上他本来赛车摆着的方向就不对，林冲在直道进行到一半的时候就利用前车的尾流顺利的超越。

    同时林冲的赛车依靠着更高的速度来到了第九位车手的身边，落后小半个车身的距离，不过林冲的赛车现在的速度更快，俩人之间的差距也在不断的减小。

    直道不是无尽的，在俩辆赛车齐头之前，车阵已经来到了1号组合弯，赛道上挤满了赛车，在前车刹车的时候，林冲也不得不一块刹车。

    但是身侧的车手运气就比较好一些，他前面的车手刹车比较晚，林冲好不容易拉出的优势就这样没了。

    1号弯不是很宽，所以林冲的赛车必须减速跟在其他的赛车后面慢慢通过。

    1号弯有惊无险的通过，没有丢失位置，林冲跟在第九名的后面等待着机会。

    而第九名前面就是第八，也就是下一场比赛的杆位，所以他不可能就这么放弃自己的位置。

    而且他也在死死地跟着前面的赛车。

    第一圈下来，大家都没有露出很大的破绽，相对来说比较和平，前面的赛车也缓缓的拉开了与后面的差距。

    第二圈结束后，林冲依旧死死地贴在第九名的后面，他打算在一号弯动手，排在第九位的车手也知道林冲会在一号弯动手，所以在大直道不断的边线干扰气流，不让林冲有任何吃到气流超车的机会。

    林冲也不在意，赛车边线切到内线，而且他的尾速要比前面的赛车快一点，在直道进行到大半的时候，林冲的赛车已经处于第九位车手的身边，虽然两位车手之间依旧有一定的距离。

    但是对林冲来说这已经足够他实现对前车的超越了。

    接下来就是纯粹拼技术的时候了。

    经过昨天这么多圈的练习，林冲对自己赛车的调教可谓是聊熟于心，当然也知道赛车在1号弯时的极限刹车距离。

    两辆赛车同时入弯，但是林冲刹车的距离却比他身边的车后更短，林冲的赛车在弯心的时候已经超越了后面赛车半个车身，因为林冲没有必要冒险，所以没有挤压他的空间，而是留够足够的位置让他安全的通过1号弯。

    也正因如此两辆赛车出弯之后，林冲的赛车也仅仅是拉开半个车身的差距。

    不过林冲并不着急，自己赛车的小压力更大，2号弯是全油弯，林冲的速度更快。

    即使身旁的车手在尽可能的咬住林冲的赛车，但奈何调教的不同，林冲成功的拉开了与他之间的距离，死死地把他压在身后。

    3号组合弯之后林冲的赛车再次拉开与他之家的距离，这位车手在驾驶舱内无奈的叹了一口气，果然“白色死神”名不虚传。

    在超越这位车手之后，林冲距离第二场比赛的杆位只剩下一个车手的距离，不过此时前面的车手距离林冲差不多2.5秒。

    在林冲与另一位车手缠斗的时候，他已经拉开了与俩人之间的距离，所以林冲现在要尽快的追上前面的车手。

    在此之前林冲需要确认自己多少圈之后才能超越前面的车手，他在无线电中向车队问到：“以我现在的圈速要多少圈才能追上前面的车手？”

    领队在看了一眼数据之后回答到：“你前面的车手每一圈比你慢0.4s，以你现在的速度在五圈之后能追上他。”

    林冲说了一声收到，再这种燃油模式下林冲能开的更快，之前几圈林冲被前面的赛车压着，所以发挥不出自己的最快速度。

    在得知自己和前面车手之间的差距之后，林冲开始推进。

    在比赛进行到第六圈的时候，林冲的赛车和前车之间的距离只剩下0.3s，这已经是攻击距离了，如果林冲在任何直到吃到他的尾流，俩人之间的位置缓过来。

    而前面的车手自然知道这个道理，但是车队已经告诉了他之前排在他后面的车手被林冲在1号弯轻易超越。

    虽然知道自己现在很难守住林冲的赛车，但是他依旧不想就这么放弃第二轮比赛的杆位。

    又是一号弯之前的直到，虽然知道林冲在没有尾流的情况下依旧能超越，但是他宁愿让林冲吃不到尾流，在1号弯前面拼晚刹车。

    也不想在直道的时候就让林冲吃到尾流，轻松的超越。

    林冲依旧不管不顾，占据着内道，与不管前面的赛车怎么变道。

    那位车手也知道这样对林冲的作用不大，但这也是没办法的事情，在入弯前，他把赛车切到了内道，似乎要稳稳的守住林冲。

    但是林冲不打算就这么让他如愿，赛车边线到外道，因为是组合弯，所以没有什么优势走线的说法。

    故技重施，林冲再次凭借着自己优异的晚刹车技术，和身边的车辆齐头进入1好组合弯。

    出弯的时候两辆赛车之间的差距也不是很大，找书苑 www.ｚhａoｓhuyuan.cｏm 林冲仅仅领先一个前翼的距离。

    两辆赛车并排通过2号弯，终于在3号弯前，林冲再次用晚刹车拉开俩人之间的距离，在出弯时，林冲死死地守住自己好不容易拿到的位置。

    经过两个弯角之后，林冲基本上已经能拿到第8位的成绩，也就是第二轮的杆位。

    让大家意外的是，林冲在拉开与身后车手只见的距离之后，并没有继续推进，而是稳稳的守在第8。

    林冲也没什么办法，不是自己不想在这场比赛争取更多的积分，实在是为了下一轮比赛和引擎考虑。

    继续推进的话对引擎的状态不是很友好，所以林冲宁愿在第八位直到比赛结束。

    这样既不会影响引擎，也能在第二轮的比赛稳稳的拿到杆位。

    这让场上的观众有些失望，“白色死神”停止了“杀戮”，比赛的精彩程度一下子就下降了很多。