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【一千一百九十七】 以子之矛攻子之盾

小说:掌权者 作者:一三五七九
    这次安排市直机关到基层区县去锻炼,是韩东和汪存明联手起来强行通过的,虽然两人手中控制的力量,加起来也没有超过市委常委会的半数,但是市委书记和市长联手起来,又有市委组织部长帮忙,在市委常委会上,韩东的态度又十分地强硬,根本就没有给张其隆他们说话的机会,在听了范有顺介绍的方案以后,便直接询问市长汪存明的意见。 // 《》广告 全文字txt下载

    汪存明此前已经跟韩东达成了意见,自然是毫不犹豫地予以支持,并且表示这个事情要形成制度,在干部考核上面要注重提拔有基层工作经历的干部,一些重要的市直部门的负责人,要优先考虑基层工作经历丰富的干部。

    韩东当即表示认可,便直接让组织部尽快落实这个事情,等到张其隆想要提出反对意见的时候,韩东已经让大家开始讨论下一个议题。

    这让张其隆非常气愤、恼火,本来他此前跟韩东提起干部培养、使用的事情,一方面是想摸摸韩东的底线,一方面则是准备提拔几个自己人。想不到韩东竟然这么大张旗鼓地搞,搞得他有些措手不及。

    而且更为重要的是,组织部提出来的方案里面,涉及到的几个准备安排去基层锻炼的岗位,都是张其隆他们那边的人,虽然说到基层锻炼对将来有利,但是现在韩东和汪存明联手起来,这些人到了基层也不知道什么时候能够上来。这就相当于变相地在整顿他们手下的人。

    所以张其隆等人心中一百个不愿意。

    当然,要到基层锻炼的人也还有韩东、张其隆那边的一些人,这些人原本大都是在不怎么起眼的位置上,或者是被打压的对象,韩东安排他们下去锻炼,也是为他们创造机会。将来提拔起来就有更好的借口。

    实际上,这次韩东和汪存明之所以一拍即合,主要是因为两人都需要在江中市扩大自己的话语权,他们有共同的对手,所以很容易就达成了一致。

    随着韩东和汪存明联手起来。杨部侯那一般亲信也倍感压力,想方设法进行反击。

    一时之间,江中市的气氛变得越发地凝重起来,大有一股山雨欲来风满楼的感觉。

    这天,江中市电视台播出了韩东到龙隐区视察的新闻,在视察之中,韩东特别关注了龙隐区青江大桥匝道修建的工程。这个工程可是市长信箱里面多次有人提及的。

    第二天的江中日报上面,则在头版头条刊登了这道新闻,标题是:《信息发布都成空,青江大桥北桥头匝道啥时修》,副标题则是市委书记韩东同志就江中市信息发布事宜作出重要指示。

    报道说,今年以来,市政部门一共四次发布了青江大桥北桥头匝道封闭施工的事宜。然而,让许多司机再次的诧异事情是北桥头匝道并未封闭。大家都称遭遇忽悠,并且不是一次两次的忽悠。

    “几次说封又不封,这到底是怎么回事嘛?”市民江先生表达了质疑。也代表了很多人的心声。

    这位江先生家住龙隐区南岸区,在教场路上班。他因为前几天看到青江大桥北桥头匝道将于十八日封闭施工的报道,昨天上午特地提前出了门,并依从出行建议,过青江大桥,在黄花园立交掉头,准备借道石黄隧道匝道。前往中兴路。不料,却遭遇石黄隧道内的车祸,被堵在半道。等他赶到单位,已近上午九点,整个路程比原来耗时多了一刻来钟。令他愤怒的是。当他驾车从石黄隧道前往中兴路时发现:北桥头匝道其实没封。

    而根据调,此前宣称要封闭的青江大桥北桥头匝道,的确畅行无阻。事实上,北桥头匝道封闭施工的消息,从去年下半年即见诸报端,至今已是第四次。最先的消息始于去年11月,当时市内多家媒体发布消息称预计工期29天。第二次是今年1月发布的消息,预计工期20天。第三次消息始于六月,预计工期43天。而这次发布的消息称预计工期一个半月,发布消息的依然是市政部门。然而,这次跟以前一样,北桥头匝道始终没有施工。

    这让很多人都很疑惑不解,北桥头匝道到底封不封?

    “我们的确准备施工,但好像是市政和交警部门的沟通出了点问题,我们在等最后的施工时间。”施工方一张姓负责人表示。

    “造成这样的局面并非我们所愿。”针对此事,江中市市政设施管理局二处负责人昨日表示。

    他解释,北桥头匝道的封闭施工和临江门路口,以及人民大礼堂下穿道排水管道更换工程,原本均定在6月中下旬同时进行。暂缓的原因是考虑到同时施工将给龙隐区交通造成严重影响,于是,北桥头匝道的封闭施工被迫延期。

    经市政部门和辖区交管部门协商,北桥头匝道施工时间初定在7月10日左右,然而,由于有关方案未能及时完善,再次暂缓。

    而这一次,卡在市公安交管局这一关。他表示,20日开始施工的方案,已经取得市、区政府同意,并与辖区交警支队达成一致意见。市政部门这才于上周向媒体进行通报。

    然而,从上周五即报送至市公安交管局的相关方案,截至昨下午3时,都没有得到确切答复,工程被迫再次推迟。

    对于无心造成的可能失信于民之举,该负责人表示歉意,将加强与交管部门沟通,力争尽快施工。

    而辖区交管部门表示,此状况的出现,源于市政部门在并未征得交管部门同意前,擅自发布了出行消息,造成对市民的误导。双方沟通不足,也让交管部门深感被动。

    据悉,按照有关法律法规规定,涉及城市道路的施工,必须征得道路部门和公安交管部门同意。青江大桥北桥头匝道,作为连接南岸区和龙隐区的重要通道,交通流量巨大,封闭必将会对市民出行造成巨大影响。目前,市公安交管局正在对此方案进行最终调研,寻找最佳解决方案。

    据市政部门介绍,昨日,他们在与交管部门进行最后沟通后,施工肯定会于本周内开始。

    对于这种情况,韩东也十分恼火,各个部门之间相互推诿、扯皮的事件,也不是现在才有,很多事情牵涉到多方面的利益,就容易耽搁正事。

    “市政部门几次发布信息,却都不了了之,这是政府未尽其所能履行职能的表现。修路从长远来讲是造福于民的,但这样反复发布不准确消息会令政府失信于民。”韩东对这种情况进行了严厉的批评,“当然,未能即时开展修路工作有其原因,但发布政务信息是一项严谨而慎重的工作,不能有丝毫马虎,因此发布之前必须做好充分的可行性调研工作,对信息发布后可能出现的困难要有充分估计。”

    “这次的情况应引起有关部门高度重视,建议召开一个新闻发布会,向大众解释详细原因,虚心接受老百姓,特别是司机朋友由此造成的怨言。在以后的工作中要做到谨慎,细致,准备充分,要有言必行。”

    当然,报纸上登的情况省略了不少东西,比如韩东就对陪同视察的龙隐区区长曹鑫给予了严厉的批评,指出发生这样的事情,他这个区长就是严重的失职。

    “近期,市人大正在加强政府部门的监督,我看针对龙隐区的情况,有必要启动问责制,追求相关领导、责任人的责任!”韩东的语气十分地凝重,让一旁的曹鑫背上冷汗直流。

    其实早在2006年,江中市就出台了《江中市市政府部门行政首长问责暂行办法》,而国务院也专门派出考察组,找书苑 www.zhaoshuyuan.com 听取了江中市开展行政首长问责制工作的情况汇报,副总理王文生充分肯定了江中市的探索,指出在实践中,实行行政问责制已十分紧迫和必要,近年来,各类安全事故不断,一个根本原因就是有关规章制度严不起来、落实不下去,而要解决这两个方面的问题,实行问责制是一个很好的抓手。他认为江中市的先行探索,将为国家层面的制度建设奠定基础。

    但是很多人都知道,这个问责制的出台,其实是杨部侯对付市长汪存明的手段,而它也确实让杨部侯达到了目的,后来杨部侯将汪存明收拾得差不多了,这个问责制也就成了虚设。

    现在韩东忽然提出这个东西来,看来也是准备借用一下杨部侯的手段,来收拾王鑫啊。

    而王鑫也是当初杨部侯提起来的,现在韩东用杨部侯搞出来的问责制来问杨部侯的亲信的责,这倒是有点以子之矛攻子之盾的意思。

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