在澳大利亚的美军、英澳军趁机北上收复失地，最终打到菲律宾，将日本人彻底赶回日本本土。
中国东南亚战区的部队趁势攻下了荷属东印度、加里曼丹岛在内的广大东南亚地区。
中国缅甸战区的部队忙着巩固缅甸的防御，防备着英国从印度方向突然打过来。
英国在印度的部队不断厉兵秣马，想要重新打回东南亚。
可以说东南亚地区不但是战火不断，而且还暗流涌动。
有鉴于此，中国东南亚战区的部队在占领了除菲律宾、新几内亚岛等少数几地之外的东南亚大部分地区后按兵不动，开始专心恢复生产，特别是石油、天然橡胶这类战略物资的生产。
而在苏联远东地区，张孝准则在苦恼到底该不该这么打？
苏联远东的交通状况决定了要想打败苏联在远东地区的军队就必须破坏西伯利亚铁路，而这条铁路破坏掉容易，恢复起来就实在是太难了。一个地质条件和气候条件就足以让中国方面头疼不已。而且中国方面还打算继续发挥它的价值，为日后的对苏作战立功。
此时的张孝准也不得不佩服布柳赫尔的先见之明——主动将贝加尔湖以东地区的工业设备、平民、粮食已经开采出来的矿藏，等等战争必须的资源撤往贝加尔湖以西地区，并加大在贝加尔湖以西地区的粮食生产力度。苏联海军太平洋舰队也撤往堪察加半岛。
从战术上来说，布柳赫尔这样做有未战先怯之嫌，但从战略上来说，布柳赫尔这样做也留下了足够的本钱。
苏联远东地区尽管面积十分广阔，但糟糕的自然条件和交通条件决定了其狭小的作战地域——只能是西伯利亚铁路沿线。
同时苏联远东地区的人口数量也决定了远东苏军并没有足够的后备兵员，承受不起太大的损失。
之前中苏远东冲突就让远东苏军一下子损失了超过二十万精锐，后来又被中国人的大规模反击消灭了几十万，可以说远东苏军的老底子都差点被打没了。
现在的远东苏军还能撑下去，那都是布柳赫尔打好了基础。
布柳赫尔生前就意识到中国对苏联远东领土是志在必得的，单单是拿回清政/府时期被沙俄强行割占的领土就决定了中苏之间不存在和平，而远东苏军在中苏远东冲突的惨败更是让布柳赫尔对此深信不疑。
因此布柳赫尔一方面搬迁机器设备、迁移人口能战争必需品；一方面加大屯垦力度，将所有能用来种植粮食的地方都种上了粮食种子，哪怕是产量太低也要尽可能保证粮食供应；另一方面还加大了军队的训练力度、广度，特别是新兵的训练力度。布柳赫尔甚至下令凡年满十五周岁且生活在远东的苏联人，无论男女都必须进行军训……咳咳咳，残疾的人可以不军训。
也正是因为这样，在中苏相互宣战后，即使远东苏军又损失了几十万人，但也在最短的时间里恢复了编制，就算战斗力不可避免地下滑了，但下滑的幅度还在可接受的范围内。否则远东苏军早就被张孝准趁机一锅端了，哪儿会像现在这样感到头疼不已。
张孝准也因此破口大骂：“布柳赫尔这老家伙连死了都不让人安心。”
不管张孝准怎么咒骂，反正问题是必须要解决的。
现在的情况已经表明了，远东苏军即使损失惨重也会坚持下去，直到欧洲方面的战事分出胜负。
反正苏联在欧洲战事方面获胜，苏联就赢得了整个战争的胜利，败了也就亡国了。
这点，明眼人都明白。
因此，远东苏军能够坚持得越久越好，哪怕坚持不住，至少也不能让中国人打到乌拉尔山一带。
从地图上看就知道中苏之间除了在远东地区接壤外，还在中亚地区接壤。
如果中国从新/疆出兵中亚，那就意味着中国直接一拳打向了苏联的软腹部，苏联驻守中亚的部队大多都是三流的部队，战斗力并不强，能否坚持到援军到来都是问题。
如果出兵中亚后直接北上，那就彻底切断了西伯利亚铁路，让远东苏军彻底成为了孤军，远东苏军战败就是迟早的事情了。
一旦远东苏军覆灭，中国方面肯定会长驱直入，甚至是打到乌拉尔山——这一苏联目前最重要的工业中心地带。
苏军的武器装备还能大量生产，乌拉尔工业区功不可没，否则单单是因为拆迁靠近前线的工厂设备造成的影响就足以让苏军感受到武器装备的缺乏之苦。
张孝准不是没想过开辟中亚战线，而是现在的中国有那个本钱开辟中亚战线吗？
答案是，没有。
尽管西国党早就拿下了除陕西以外的西北地区，但西北地区那糟糕的自然条件决定了其不能凭借自身资源养活大量人口，连最基本的吃饭问题都解决不了，还怎么养活大军。
再加上其糟糕的自然条件，当地的道路交通建设速度也不是很理想。没有发达的交通，怎么运输兵员、武器装备、各种物资……
西国党早就意识到了这点，因此在拿下西北的第一时间，一方面改善道路交通条件，另一方面改善当地环境。二十年下来，能改善的都改善得差不多了，只要等一年左右的时间，西北的道路交通就足以满足五十万乙种部队大军的后勤运输需求，在此之前是不要考虑动用大军的可能了。
既然无法打击苏联腹地，张孝准也只能自己想办法了。
之前的战事已经证明了尽管远东苏军损失惨重，但始终还有一战之力，想要轻松取胜是不可能的。唯一的方法就是正面硬撼动。
正面硬撼的代价就是弹药的消耗多了些。
好在东北工业的第一期建设已经进入尾声，完全可以支撑起远东军区的消耗。
中国东北有着发展工业所必须的资源，而且这些资源的储藏量十分丰富，又经过了日本人的大量开发，可以说东北的工业产量、产值在整个中国都是数得上名号的。
后来西国党收复东北，也趁机对当地的工业进行了考察研究，进而形成了一份新的东北工业发展计划。
按照计划，东北将建设成为一个十分强大的工业基地。这个基地除了有强大的生产能力，还有强大的研发能力。按照计划东北工业基地将以沈阳，哈尔滨、长春、齐齐哈尔四城为核心来建设，让其附近的城市分担主城市的一部分功能。
按照计划，东北工业基地将在两个五年计划里建成，其中第一个五年计划始于民国二十八年终于民国三十二年。
当第一个五年计划完成后，东北工业基地将独自承担起为东北军区、朝鲜战区、远东战区提供各型武器装备和相应弹药的能力（各型导弹、磁导鱼雷、线导鱼雷除外）。除此之外还要为海军北海舰队建造与维修除重型导弹巡洋舰和航空母舰外，其他各型战舰的能力。
这都是现实因素决定的。
中国最强的造船能力在原西联辖区，其他地区的造船能力实在是让人惨不忍睹。为此西国党不得不将一部分造船人员抽调到其他地方，希望以此以老带新，扩大造船人员的规模，可这都需要时间。
而且不同等级吨位的舰船建造难度是有区别的。
举个实际的例子吧。
后世的中国人民解放军海军，长期以来都是使用的老式装备。后来还是因为经济发展了，各种技术得到突破了，这才开始大量造舰。
在大量造舰的初始阶段，四千吨级及其以上吨位的主力水面战舰一般来说都是一次造两艘，以此试验新装备，积累经验教训。
零五一C型驱逐舰（二零零五年服役，七千吨级）、零五二型驱逐舰（一九九四年服役，四千吨级）、零五二B型驱逐舰（二零零四年服役，五千吨级）、零五二C型驱逐舰（二零零五年服役，六千吨级）、零五四型护卫舰（二零零三年服役，四千吨级）都是这样的产物。
后来技术得到了验证，海军的造舰计划基本上翻了一番，多种战舰开始大批量建造，而不是像以前那样同型号只制造两艘。
其中尤以零五四A型护卫舰（二零零八年服役，四千吨级）的大规模服役为标志。自零五四A型护卫舰开始，PLA海军的战舰开始大量服役，依据实际情况，每批次同一型号的战舰都会同期建造至少四艘，甚至更多。
从上述各型驱护舰的服役时间和排水量上看，中国的造舰能力在稳步提高，从四千吨级开始起步，逐步提升，目前达到六千吨级。
每级战舰的吨位越来越大、设备越来越先进、战斗力也越来越强。
李斌有理由相信，未来PLA海军驱逐舰的吨位会更大、性/能会更强。
因为六千吨级的驱逐舰对中国这样的大国来说还是小了点，排水量最好接近一万吨，达到美国阿利伯克Ⅲ级驱逐舰的水准。
PLA海军的发展道路被外界称为“小步快跑”，不但使用有限的资金更新海军战舰，还从中吸取了大量的经验教训，为后来更大更先进战舰的研发积累了宝贵的经验教训。
自二零零八年始，中国各大造船厂开始大量造舰，让国外直呼——PLA海军在暴兵了。
在这一时空，从原西联辖区抽调到东北的造船人员，最开始的任务不是造船，也不是修船，而是调查船厂的情况，看看到底该怎么改造造船厂，或者干脆直接放弃另作他用。
造船厂改造完成后，他们的第一件任务就是修理商船，然后才是修理军舰，进而建造军舰。
他们最开始建造的军舰都是排水量在一千吨级以下的辅助型军舰，后来技术上来了，特别是那些新造船人员的后来技术上来，他们才慢慢开始建造排水量更大的战舰。目前最大吨位的战舰是八千吨级的正名级驱逐舰。
另外说一句，在本时空新的中国海军舰艇规划中，只有标准排水量在一万吨以上的主力水面战舰才能被称为巡洋舰。
第二个五年计划完成了，东北工业基地不但可以建造、维修海军所有类型的舰船，找书苑 wwｗ.zhaoshuyuan.com 还可以生产中国复兴军的所有武器装备与相应的弹药、燃料、被服等必需品。
至于某些东西，因为地域局限/性，东北工业基地是肯定生产不了的，比如说云南白药、金鸡纳霜、天然橡胶之类只能生长在南方的东西。
现在的东北工业基地根据前线部队的反映和实际情况，开始了新的生产计划。
各型三二式坦克的产量开始逐步降低（前期型号早已不生产，这里指后期型号），而四一式步兵战车和ZZT－54（五四）/55（五五）主战坦克的产量开始全面提升。前者主要提供给攻城部队和后勤运输部队使用，后者主要提供给王牌部队。
同时也开始试生产FZG－12（十二）战斗机、PL－2（二）近程空空导弹、PL－3（三）中程空空导弹、线导鱼雷、磁导鱼雷，争取早日完成第二个五年计划。
有了强有力的后勤保障，张孝准也很难下定决心去正面硬撼。
因为正面硬撼的结果往往是两败俱伤，张孝准不喜欢这种打法，也不愿意采用这种打法。
这时候，有一个参谋提出来，干脆仿照库尔图克案例，将西伯利亚铁路沿线的苏联城市给炸成废墟，然后再拿下沿线城市。
可这不就意味着西伯利亚铁路沿线城市真的要从地图上毁灭吗?
PS：此处的排水量都是指满载排水量，而不是标准排水量。
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