华夏的事就是这样，乙负责人的提醒你千万别不引起重视，只要你一意孤行，就极有可能发生泄密事件，而到时候，出了问题你就得负责。
近年来，已经有很多干部专心喝茶了，至于干事儿，还是少干为妙吧。因为干事儿的人，容易给人落下把柄啊。
譬如，你好心策划一片开发区，各方面都安排得很到位，但突然有几户刁民上访，你就吃不了兜着走了。
这有如你好心扶老太太过马路，被讹的可能性超过百分之三十。遇到这种情形，最正确的应该怎么做？应该报警，由警察来处理。
而在单位上，则听领导安排，这个领导还得是你的垂直领导才行，领导安排做什么，你就做什么，这样，即便出了漏子，你所要承担的责任最多是个“工作失误”。
如果是非垂直领导安排工作给你，那你得小心，说不定，会被垂直领导狠批一顿。
但是，当一些事可做可不做时，而你又主动做了，出了问题你就要担全责。
譬如与艾哈默尔星际集团合作破解科研难题的事儿，上面是有人打了招呼，但这个招呼算什么呢，隔了几级，又没有正式文件，虽然下面有人支持，但同样，这种招呼同样有人反对。
人人都在博弈，谁也不敢犯错。
当然，如果上面有正式行文，说华夏科学院或相关机构可与艾哈默尔加强合作，那还好说，这叫尚方宝剑。但显然吕为政哪怕位置极高，但这种打招呼的事，属于不太正规。
问题是，吕为政能为此搞一个红头文件么？艾哈默尔到底是什么来头？可能吕为政本人也会遭到其他巨头们的质疑。
所以，吕为政的愿望是好的，或许唐元的愿望也是好的，但下面的人未必都是尽心办事的。
初时，李冰对这个结果是很不爽的。但是，很快他就想通了，因为他想到了上面那些情形。这不是李冰有多聪明了，而是无数的官场小说都这样写的，这本来就是华夏的现实，不管是现在还是过去，不管红党白党，华夏人的民族性就如此，你能如何？
也因为如此，李冰才会对加入艾哈默尔的员工进行与众不同的培训。
人是非常奇怪的动物，你天天培训说要与同事搞好团结，但下来后人人都是阴谋家，都想踩着别人上位，这就是所谓的办公室政治。
但是，李冰的艾哈默尔公司，明确要求员工具有独立完成相关业务的能力与素质，可这些人在工作中对同事非常好，互相帮助的情形非常多。
因为，他们感觉到了压力，所以需要朋友帮忙。
因为艾哈默尔的理念不是谁笑到最后谁就是笑到最好的，而是不管是谁，只要笑得不合格都一律开革；艾哈默尔不搞末位淘汰制，因为末位也可能是合格的员工。
艾哈默尔的竞争来自于工作本身，你是否适合你所要从事的工作，你是否能够漂亮地做好你的工作成为惟一的标准；而其他企业的竞争则有可能来自于他人、来自于同事，这样，哪怕天天都叫要讲团队精神，但实际上“他人即是地狱”。
吕为政想借鉴李冰的外星科技，想法是好的，但方法是错的。第一，吕为政并不敢公开李冰掌握了外星科技；第二，吕为政并不知道李冰掌握了多少外星科技；第三，李冰所展示出来的实力其实是有限的。
在这种情况下，华夏要借助李冰而腾飞的想法，就不太合适了。会被有心人认为吕为政想给儿子拉业务，那三个试探性的东西，本质上讲就是照顾李冰的业务了。只是，这个世界上没有人知道，李冰根本不屑于要那些业务，李冰自己的事情都忙不完，忙得连自己的女朋友都没时间陪同，还挣那啥劳什子的钱啊。
如果说来自于官方层面的事情让李冰颇为不爽，但马克斯那里却传来了一个好消息！
艾哈默尔星际集团研制的[星辰牌·系列车辆动力电池]正式试制成功，于李冰达到二级战士的次日送到华夏车辆电池协会进行测试。
以马克斯的想法，在测试的时候他是想低调进行的，因为他感觉到自己的老板在隐藏着什么，毕竟，自己拉来那么多金属材料均不翼而飞的结果，让马克斯更快地适应了自己的角色。
但是，这个电池想低调也低调不了，原因在于李冰最初的投资说明，200亿美刀投资，第一刀就砍在一款车辆电池上，搞这一行的人，能不关注么？而且，参与艾哈默尔公司研制（其实是试制）这些电池的，多是以前国内同行。虽然碍于艾哈默尔的规矩，他们不能透露电池的技术秘密，但电池已经研制完了，内部试验效果非常好，就等行业协会对其检测这样的话，却是可以说的，因为即便不说，别人也很快就会知道的。
测试是多方面的。
辐射、污染等环保指标要测，最大功率、平均功率、质量、比重、使用寿命等，全部测试下来至少要两三天时间，而且，此次艾哈默尔送上来检测的电池品种涵盖了重型卡车、公共客车、中型客车、小汽车、三轮车、摩托车、电动车等几大类，数十种规格的电池。
环保指标，达到国际先进标准！
安全指标，达到国际先进标准！
舒适性指标，超过国际先进标准！
功率比：高出同类产品5倍！
使用寿命：5000次以上！
小汽车及以上各型电池，均能保证平路行驶600公里，山路行驶500公里！
结论：[星辰牌]系列车辆动力电池不但各项指标高于国际规定指标，其主要性能更是成倍优于国际同类产品，该产品的出现，对新能源汽车产业的发展，将起到极大的推动作用。
这是最基本的结论，还有一些技术性的数据也很重要，譬如，充一次电，假如可以让耗油量为8升的小轿车行驶600公里，那么请问：这充一次电需要消耗多少电力？这充一次电需要多少时间？这两个问题如果让消费者不满意，这款产品未必就有市场前景。
当然，这两个数据也是很有优势的，以耗油量为8升的小轿车为标准，每充一次电需要消耗电力150千瓦时！而充一次电只需要20分钟，比加油所需时间更长，但是，与加油不同的是，同等面积的充能站，可以摆放更多的车辆。
还有个问题同样重要：是不是要此前的电力消耗完毕，才能充电，否则会导致电池寿命缩减？这个问题的答案是：当电池消耗超过70%就可以考虑充电；当电池消耗没达到50%时去充电有可能导致电池寿命的缩短。
以这个标准设置充能站，差不多100公里一个就非常合适。
总之，艾哈默尔星际集团推出的系列车辆动力电池，是一款全方位取代传统发动机的革命性产品。参与测验的技术人员，虽然他们背后都有各自的利益集团，但他们私人都上来与艾哈默尔星际集团的代表们握手，表示祝贺。
李冰并没有参与测试，但李冰却一直关注着这个事件。用唐郎的话说，电池能源，将是取代传统能源的第一步，也是艾哈默尔星际集体跨入当今地球的第一步，对于以后的布局非常重要。
只要所有的动力都习惯了电池动力，那么，围绕着这个展开的新能源革命，才会有序地展开。
除了车用电池外，下一步，艾哈默尔还将开发船用电池，以取代老式涡轮发动机；开发飞机电池，以取代现在的飞机发动机。
或许，有人觉得飞机那种动力，也能由电池提供？说这话的人，并不了解艾哈默尔电池的技术水平。而且，从未来的角度看，普通的运输机、客机等飞行器，使用电池动力将成为惟一选择；而太空战斗机等则采用微型常温核聚变发动机。
测试前，李冰就给[星辰网]陆见峰他们打了招呼，要派记者参加这次测试，并将测试过程全部视频下来，并随时做好在[星辰网]进行全方位报道的准备。
测试一结束，找书苑ｗww.zhaoshuｙuａｎ.ｃom李冰就给陆见峰发微信，要求[星辰网]立即展开对[星辰牌]系列车辆动力电池的报道。
作为[星辰网]的专业记者，他们的职业素养比李冰要高得多，神马[星辰牌]啊，虽然有个[星辰网]很不错，但别人未必认同[星辰牌]啊，再说，那些电池的卖点与看点，均不在“星辰”两个字啊。
“超级电池！”这是[星辰网]记者的共识，就以“超级电池横空出世，华夏制造再临巅峰”为总标题，将[星辰牌]系列车辆动力电池的性能、数据、前景及背后的故事给报道出去。
之所以搞个“华夏制造”，到不是神马爱国情绪在作怪，而是华夏制造本就是全球制造的一个奇特现象。近年来，华夏的很多产品，已经能够与美日产品一较高下，甚至绝对领先，华夏产品过去那种价廉物美技术低的形象已经开始得到扭转，华夏产品正在一个个赶超世界先进水平，进而占领全球技术巅峰！而艾哈默尔星际集团的的超级电池，正是这样一个划时代的产品！
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