联邦军通用识别码：MV—05
制造商：吉恩尼克（ZEONIC）
车辆参数：
标准载员：4人
重量：净重：2415.9kg，毛重：3492.7kg
车长：470cm
车高：180cm，可降低为140cm
车宽：215cm
最小离地间隙：41cm
接近角/离去角：47°/45°
轴距：330cm
轮距：180cm
引擎：FrderalMotors6.2LV－8
冷却系统：水冷风扇
用油类型：柴油，DF－2，JP－4，JP－8，VV－F－800
传动系统：FederalMotorsTurbo400FullyAutomatic
档位设置：自动档，三前进档/一倒档
驱动模式：全时四驱，两轮驱动
转向系统：动力辅助
制动系统：水压制动，四轮碟刹
悬挂系统：4轮独立双A臂,减震弹簧
轮胎规格：33×12.5－16.5
油箱容积：95升
座椅设计：前后可调节座椅
性能参数：
最高速度：105公里/时
最大载重：1077.3kg
最大牵引力：1542.2kg
最大马力：150hp/3600rpm
最大爬坡角度：60%
最大侧倾角度：40°
转弯半径：750cm
涉水深度：未经准备75cm；装备涉水套件150cm
公路最大行程：560km
其他改装型号：
MV—05—AG：防空型
MV—05—HL：重型运载型
MV—05—AT：反装甲型
MV—05—CP：城市震暴型
MV—05—SS：侦查型
MV—05—CC：指挥官专用型
采购成本：$45,000
简介：
前可托尼共和国历暨联邦历158年年底，可托尼陆军发布了一个新的关于新型多用途轮式车辆的招标采购计划，用以取代现役的军用车辆。161年8月，ZEONIC公司设计和建造出来第一辆原型车，交与内可托尼车辆测试中心进行测试。162年3月，一纸合同正式授权ZEONIC在渣恩的特种车辆制造厂，开始制造成品车。163年初，在渣恩的流水线上，LACUS做为一款非常成功的军用轮式车辆被源源不断地制造出来，他们广泛地服役于陆军、海军、空军、海军陆战队等其他联邦的执法机构。
MV—05“LACUS”基本型（很多人亲切地昵称它为妖女）拥有一个可以乘坐四人的驾驶室和一个帆布包覆的后车厢。四个座椅被放置在车舱中部隆起的传动系统（被抬高的传动系统同时也提高了车辆通过性能）的两边，这样的重力分配，可以保证MV—05在崎岖光滑的路面上可以提供良好的抓地力和稳定性。
MV—05每个座位下面都有一个小型储物箱。在副驾驶座的下面，则有一个2×12伏特的电池组和一个小储物箱，同时副驾驶座椅的前方还有一个联邦制式电源插座，找书苑 ｗwｗ.zｈaoshuyｕａｎ.cｏm 用来为剃须刀啊、电吹风啊什么的提供电力。
MV—05所搭载的联邦电气6.2升V8自然吸气直喷柴油引擎。整个动力系统，包括传动和驱动系统都是移植改进原MV—04。
可以说，MV—05就是军用卡车的世界标准。“低自重、高性能、四轮驱动、便于空运和空投的陆地机动系统”是这个车族最精练的概括。MV—05就是要造就一个全新的多用途轮式车辆平台，可以满足现代战场的全地形要求，为指挥和控制部队提供机动支持。是一部具备特殊用途武器平台的轻型战术车辆。
MV—05的通用性通过由各种衍生型号组成的庞大车族就可见一斑。这个车族包括货物、士兵输送车，装甲车，救护车，陶式导弹发射车和特种侦搜车等多种变形车。载重负荷可以在870kg至2400kg的极限载荷之间随意变化（军方通常限制在1250kg以内）。其中的一般军用车辆和反装甲导弹发射车都装备标准装甲；另一些，如重装MV—05则包覆着更重的装甲，并在不断地升级。拥有更强装甲保护的MV—05首先应用于侦察排；同时，一些车辆为满足特别要求而安装了特殊辅助装甲，扩大装甲面积，如巷战反火箭弹栅格。
MV—05承载着可托尼制式轻型车辆的荣誉，它象征着统一战争时期的统合军的辉煌胜利，虽然MV—06已经继承了这一传统，代表着新时代的联邦的形象，但MV—05以其全地形多功能性和顽强的生命力仍然活跃在世界的各个角落。
