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第93章 交通工具

小说:时空狂徒 作者:北地狂徒
十一月的中旬,我们三个再一次在基地汇合了,阿飞看起来很是精神,而杨伟的样子看起来就有点纵欲过度的感觉,一对黑眼圈十分的明显,但是一问才知道他跟他以前的朋友打了通宵的麻将。

  好吧,暂且相信他这个理由吧。

  在杨伟打瞌睡的时候,我和阿飞开始规划起这一次行动所要准备的东西了。

  正所谓工欲善其技必先利其器,要进行这一次前所未有的冒险,我们必须准备的十分完善和周全才行。

  毕竟这一次不同于以往的任何一次冒险(包括上一次前往克莱恩世界的短暂旅途),这一次我们可是打算不学成魔法坚决不回来的呢,因此总得花费上三五个月才行,甚至用上一年的时间也是有可能的。

  为此我特地跟家里人打好了招呼,免得他们见不到我人以为我出意外挂了。

  既然要走远路进行长途冒险,那么这就涉及到了物资的携带问题,首先武器我们必须带足,那个世界可是兵荒马乱的黑暗中世纪,虽然在海德的时候听旅馆的老板说亚苟斯帝国内部的商业比较发达,社会比较稳定,治安也比较良好,但既然一切都是以强盗泛滥地精成灾的海德做对比,那么我觉得还是不要报太大希望的好。

  清点了一下库存,我们这会拥有的武器实在不少,首先是重武器:

  一架六管火神炮,附带四箱子弹共两万发。

  四门RPG火箭炮(超级大黄蜂什么的总是叫不惯)。

  八枚阔剑地雷,十六枚手雷。

  反器材狙击枪一支(经网上查阅发现是美军装备的巴雷特M99反器材狙击步枪)配备了穿甲弹、燃烧弹、以及常规狙击子弹。

  常规武器就多了去了,杰佛森他们的大量库存基本上都被我们搬进了基地,使得我们现在相当于拥有了一个小型军火库,当然我们不可能把所有的武器都带上了,除了六管火神炮加三箱子弹、一杆RPG火箭发射器加三发火箭弹、三枚阔剑地雷、九枚手雷、以及我们每次冒险都必备的主副武器之外,我们另外还每人带了几百发的备用弹药而已。

  食物方面我们准备了一个月的补给,饮水也不可或缺,直接准备了三箱矿泉水,除此之外还要有足够多的贸易品,作为我们学习魔法的资金的来源,毕竟无论是学费还是购买魔法物品都是一笔不菲的花费,考虑到打火机小镜子之类的东西数量一多就卖不出价格的关系,我们直接订购了一大批的人造宝石和人造钻石。

  人造宝石的价格相对于自然形成的宝石简直就是白菜价,但是卖相却不必自然宝石差,拿到古代绝对可以海捞一笔。

  当然别的东西我们也带了不少,其中还有拍立得照相机、军用望远镜这样的高端货。

  除此之外当然还少不了我们的野外宿营装备和个人用品,最后算来算去我们所准备的这些东西足足能装上一辆小卡车。

  这样的话装载这些物资就成问题了。

  “唉,如果时空之门足够大就好了,我们完全可以开车去。”看着尚还停留在纸上的物资单子阿飞头痛的说道。

  我打击他道:“这个就别想了,就算能开进去油从哪来?就算加满油一次也顶多跑个几百公里吧,而且以那个世界糟糕的路况来看,恐怕还未必能跑到呢。”

  阿飞点了点头:“那么只能用畜力运输了,开来这一次得多买几匹马了,不过马一多管理起来可能会有些麻烦,毕竟咱们都不专业啊。”

  我忽然灵机一动,“要不我们弄一辆马车吧。”

  阿飞奇怪道:“可是马车也开不进去啊?”

  “不,我们弄一辆能够自由组装的四轮马车,就像小时候玩的组装四驱车一样。”

  阿飞有些迟疑道:“自己组装马车?没那么简单吧。”

  我摇了摇头,“这一点你就外行了吧,话说你知道我以前干过外线电工么?”

  “你干过电工!?”阿飞明显有些吃惊,“这我倒还真不知道,不过你提这个干什么。”

  我解释道:“我干电工的时候,有一项工作就是组装高压电塔,一座高压电塔需要几百上千块零件来组装,每一块上面都印有编号,同时每一座高压电塔又搭配了一张图纸,组装电塔的时候就是按照图纸一块一块的装配上的,通常最后一块都不多,一块也不少,我的意思是我们完全可以设计一辆马车,然后找工厂加工,如果马车按照这种模式的话可比组装高压电塔简单多了,我们把这些零件运到门后之后再组装起来,这样只要有两匹马拉车就足够了。”

  大概是被我这个异想天开的想法给震到了,阿飞沉思了良久,微微点了点头:“好吧,听起来似乎有那么点可行性,那么具体该怎么设计呢?”

  这个我倒是早就有了腹稿,这辆马车按照我的设计应该由三大部分组成,第一部分是挽具,这个买现成的就行了,第二个部分是车厢的外壳和里面的摆设,这个就需要找木匠订做了,不过也不是什么问题。

  最后就是主体框架,这部分应该是全部用钢制的零件来组装,至于车轮,我们完全可以买现成合适的车轮,用车轴固定在车厢下面就行了。

  我拿出纸大概花了一张草图,阿飞看完之后点了点头,“看起来还真挺像那么回事的,那就这么定了吧,不过你得把这车设计明白,否则我可不知道那里有人会设计这玩意。”

  我点了点头,“你就瞧好吧。”

  一辆马车车厢的框架设计起来还是比较简单的,主要是我有过大量的组装高压电塔的经验,知道需要什么样的结构设计能最大限度的牢固车身。

  很快我就完成了具体的设计,这辆马车的长为三米,宽为二点五米,高为两米,车轮高一米(离地0.5米),全部用钢板制成,车的框架由四条槽钢和八块厚三角铁制成,估计需要用手指粗细的螺丝固定,车厢上下两侧一共需要八根长花铁三十二根短花铁,车轮上安装有缓冲弹簧,车顶上则焊有可安装六管火神炮的机枪架。

  很快一辆长方形的马车框架就跃然纸上了,当然具体的数据等开始制造的时候根据需要还可以修改,“怎么样,找书苑www.zhaoshuyuan.com 不错吧,只要装上车厢的外壳,在车前面套上马就完全可以跑了。”

  阿飞看着那车厢框架面色古怪的望了我一眼,“你有没有想过这辆马车大概有多重?”

  我心说这个我还真没有计算过,“那四条槽钢就得有五百斤重,剩下的花铁斜铁三角铁也算五百斤,应该差不多有一千斤吧。”

  阿飞道:“绝对不止一千斤的,别忘了还有车厢的外壳,四个轮子,还有挽具,恐怕得有一千五百斤,再加上我们的那些装备和我们的人估计一吨半也打不住。。

  如果是一辆汽车一吨半还真不算什么,不过马车的话一吨半到底是不是超重那就说不准了。

  不过我上网查了一下之后很快就打消了这个顾虑,一吨半听着挺沉其实并不算太离谱,一辆宝马车还一吨半呢,只要有轮子两匹马应该完全可以拉着走的。

  不过设计虽然没问题具体的制造就需要时间了,因为制造高压电塔的工厂估计不会接这种小活,不过不要紧,我联系了以前上班的那个电力公司的老板,跟他说了我的要求,只花了十万块钱就搞定了,他答应用一个废弃的高压电塔的零件帮我重新加工成我要求的样子。

  现代社会是经济社会,有钱能使鬼推磨,因此不过一个星期的功夫,组装这辆马车需要的金属零部件就准备好了。

  与此同时,车厢的外壳也订做完成,两批挽马和相应的马具也运送到位了,看着堆在院子里的成堆的材料我就一阵头大,要把这玩意组装起来光靠我们三个人还真要花费上一番功夫呢。

  




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